Lentokoneiden ilmansaasteet eiv\u00e4t ole vain lentokoneiden vastuulla. N\u00e4iden paikkojen ja tieliikenteen linja-autojen ja kuorma-autojen tiheys matkustajien ja tavaroiden lastaustoiminnan tukemiseksi aiheuttavat my\u00f6s osan haittaa. P\u00e4\u00e4asiallinen pilaantumisen l\u00e4hde on hiukkasmainen: petroli- ja dieselmoottoreilla ajettavat suihkumoottorit tuottavat palamisp\u00e4\u00e4st\u00f6iss\u00e4\u00e4n hienojakoisia hiukkasia. Muut kaasumaiset ep\u00e4puhtaudet voivat vaikuttaa my\u00f6s ilman laatuun ja terveyteen: hiilivedyt, asetaldehydit, typen oksidit (NO, NO2, NOx), mutta my\u00f6s otsoni. Rakennuksiin lis\u00e4t\u00e4\u00e4n muita ilmakeh\u00e4n l\u00e4hteit\u00e4: ravintola-alueiden hajuja ja savua, eri tyyppisi\u00e4 aldehydej\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Suurimmat lentoasemat, jotka todellisuudessa osoittavat keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 korkeamman ilman pilaantumisen, pyrkiv\u00e4t v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n ilman p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, mutta my\u00f6s sis\u00e4ilman laatua. Kymmenen suurta Ranskan lentoasemaa, joita ACNUSA (lentoasemien h\u00e4iri\u00f6tilanteiden hallintaelin) valvoo, on velvoitettava ottamaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n v\u00e4lineit\u00e4 ulkoisen valon valvomiseksi. Sis\u00e4tilojen osalta osa heist\u00e4 osallistui kest\u00e4v\u00e4n kehityksen prosessiin ovat varustaneet itse\u00e4\u00e4n ilmanvaihto- ja ilmastointij\u00e4rjestelmill\u00e4, jotka suodattavat haitalliset ep\u00e4puhtaudet. Marseille-Provencen lentoasema, kolmas ranskalainen lentokentt\u00e4 (lukuun ottamatta Pariisi) liikenteess\u00e4, jossa matkustajia on yli kahdeksan miljoonaa, on valinnut AFPRO-suodattimet ilmansuodattimien toimitukseen.<\/p>\n\n\n\n
Ilmank\u00e4sittelylaitteet tuulettavat ja ty\u00f6skentelev\u00e4t poistaakseen paljaalle silm\u00e4lle n\u00e4kym\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 pieni\u00e4 hiukkasia (PM1, PM2,5, PM10). Ne voidaan varustaa aktiivihiilisuodattimilla molekyylisen kontaminaation poistamiseksi. Esimerkiksi Marseillessa lentoasemalla on 85 ilmank\u00e4sittelylaitetta ja l\u00e4hes 400 puhallinkelayksikk\u00f6\u00e4, joihin on lis\u00e4tty lukuisia eristettyj\u00e4 ilmansuodattimia. N\u00e4m\u00e4 suodattavat ilmaa terminaaleissa ja tarkemmilla alueilla, kuten tietokonehuoneissa, teknisiss\u00e4 tiloissa ja ala-asemissa.T\u00e4m\u00e4n lentoaseman suodattimien toimittaja tarjouspyynn\u00f6n j\u00e4lkeen, AFPRO-suodattimet olivat vakuuttavia johtuen sen l\u00e4hestymistavasta ohjaukseen. Asennetun asennuksen tarkastus paljasti suodattimien valintojen taloudelliset, energia- ja ymp\u00e4rist\u00f6vaikutukset. My\u00f6s j\u00e4tteen huolto- ja j\u00e4lleenk\u00e4sittelyn n\u00e4k\u00f6kohdat olivat mukana. Valittu suodatusratkaisu yhdist\u00e4\u00e4 energiatehokkuuden ja tehokkuuden (suodattimet, joilla on suurempi suodatinpinta ja harvemmin innovatiivinen), joten kokonaislasku on selv\u00e4sti pienempi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hiukkas- ja molekyylisaasteet lentoasemilla Lentokoneiden ilmansaasteet eiv\u00e4t ole vain lentokoneiden vastuulla. N\u00e4iden paikkojen ja tieliikenteen linja-autojen ja kuorma-autojen tiheys matkustajien ja tavaroiden lastaustoiminnan tukemiseksi aiheuttavat my\u00f6s osan haittaa. P\u00e4\u00e4asiallinen pilaantumisen l\u00e4hde on hiukkasmainen: petroli- ja dieselmoottoreilla ajettavat suihkumoottorit tuottavat palamisp\u00e4\u00e4st\u00f6iss\u00e4\u00e4n hienojakoisia hiukkasia. Muut kaasumaiset ep\u00e4puhtaudet voivat vaikuttaa my\u00f6s ilman laatuun ja terveyteen: hiilivedyt, asetaldehydit, typen […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":13295,"parent":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-11194","industry","type-industry","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n